Cumhuriyet'in ilk yıllarından miras kalan tren garları hizmetini sürdürüyor
AA
Cumhuriyet'in ilk 15 yılında (1923-1938) yapımı tamamlanan demir yolu ve garların birçoğu, halen tarihi dokusu bozulmaksızın hizmet vermeye devam ediyor.
Anadolu Ajansının (AA), Cumhuriyet`in 100. yılı nedeniyle hazırladığı dosya haberler kapsamında derlediği bu haberde, Cumhuriyet`in ilk yıllarında inşa edilen demir yolları ve garlar ele alındı.
2
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından alınan bilgiye göre, Türkiye`de Cumhuriyet döneminin ilk yıllarında birçok ilde demir yolu ve gar inşa edildi.
3
Bu kapsamda, Bilecik-Kütahya-Eskişehir hattında 1923`te yapılan ahşap köprü, yangın tehlikesi nedeniyle 1924`te yıkıldı. Yeniden inşa edilen ve 2 Aralık 1926`da tekrar hizmete alınan köprü halen yük taşımacılığında kullanılıyor.
4
Kütahya-Balıkesir tren yolu hattı 1929-1932 döneminde inşa edildi.
5
Söz konusu hatta "Nusrat-Mezitler-Gazalidere-Dursunbey-Sindirler-Piribeyler-Gökçedağ-Balıköy-Değirmisaz-Demirli-Emirler-Tavşanlı" istasyonları yer alıyor. Bu tarihi yapılar yolcu bekleme salonu olarak kullanılıyor.
6
Bursa`nın Büyükorhan ilçesinde 1935`te açılan Piribeyler Tren İstasyonu hizmete açıldı. İstasyon, Balıkesir-Kütahya tren seferlerinde uğrak yeri olarak halen aynı binada varlığını koruyor.
7
Diyarbakır Bölge Müdürlüğü
Elazığ`ın Baskil ilçesi Kuşsarayı köyü ve Malatya-Battalgazi`de 1932`de inşa edilen istasyonlar hizmet vermeyi sürdürüyor.
8
Baskil`deki tarihi tren garı binası, hazırlanan proje kapsamında, restore edilerek Baskil Kültür, Sanat Evi ve Müzesi olarak hizmete açıldı. Müzenin bir bölümü, İzmir Adliyesi`ne 5 Ocak 2017`de PKK`lı teröristlerce gerçekleştirilmek istenen saldırıyı canı pahasına önleyerek şehit düşen polis memuru Fethi Sekin için ayrıldı.
9
Elazığ Gar binası, 10 Ağustos 1934`te hizmet vermeye başladı. Gazi Mustafa Kemal Atatürk, 17 Kasım 1937`de kenti ziyaret ettiğinde bu binada konakladı.
10
Yolçatı-Elazığ Hattı, Elazığ`ı da demir yolları ağına bağlamak amacıyla yapıldı ve 1934`te işletmeye alındı.
11
Öte yandan Bölge Müdürlüğüne bağlı Güney Kurtalan Ekspresi ise 1930`lu yıllarda hizmet vermeye başladı. Ekspres, Ankara`dan Kayseri`ye, Kayseri`den Sivas`a, Sivas`tan Malatya`ya, Malatya`dan Diyarbakır`a, Diyarbakır`dan Kurtalan`a yol izliyor.
12
Erzurum Bölge Müdürlüğü
Sivas-Erzurum Hattı`nın inşasına Cumhuriyet`in 10. yılı olan 29 Ekim 1933`te başlandı, hattın tamamı 16 Ağustos 1937`de işletmeye açıldı.
13
Erzincan Tren Garı`nın yapımı 1938`de tamamlandı. Restore edilen gar halen kullanılıyor. İçerisinde müze de bulunuyor.
14
Erzurum Tran Garı`nın inşasına da 1936`da başlandı, garın yapımı 1939`da tamamlanarak hizmet açıldı.
15
16
17
Kayseri Bölge Müdürlüğü
Kayseri`deki tren garı 1927`de hizmete girdi. Söz konusu gar üzerinden halen Ankara-Kayseri-Sivas güzergahında seferler düzenleniyor.
18
Cumhuriyetin ilk yıllarında hizmete alınan Sivas-Samsun Tren Yolu Hattı`nda da yaklaşık 6 ay önce yapılan modernizasyon çalışmalarının ardından yeniden yolcu taşınmasına başlandı.
19
20
Sakarya Bölge Müdürlüğü
Kırıkkale`nin Yahşihan ilçesindeki tren garı da 1937`de hizmete açıldı, gar hizmetini sürdürüyor.
21
Kırıkkale`nin Irmak köyünden Zonguldak`a kadar uzanan demir yolu hattında Karabük-Zonguldak arası yolcu taşımacılığı devam ediyor. Turizm amaçlı da kullanılan hatta sefer yapan tren, Ankara`dan kalkıyor Eskipazar ilçesine geliyor, (Hadrianapolis Antik Kenti`ne), ardından tarihi Karabük Garı`na ve Türkiye`nin en büyük blok ormanlarının bulunduğu Yenice ilçesine gidiyor. Daha sonra Çaycuma-Filyos-Zonguldak hattında ilerliyor.
22
Aynı hatta yük taşımacılığı da yapılıyor. Zonguldak`tan yüklenen taş kömürü Kardemir`e getiriliyor. Sivas-Divriği`den yüklenen demir cevheri de yine Ankara üzerinden Kardemir`e ulaştırılıyor.
23
Karabük Garı`nın yapımına da 1932`de başlandı ve 1935`te hizmete girdi. Zonguldak Garı da 1937`de hizmete alındı.
24
25
Samsun Bölge Müdürlüğü
Yeşilırmak Deltası`nda yetiştirilen ürünlerin nakliyatının kolaylaştırılması amacıyla hayata geçirilen Samsun Sahil Demiryolları Projesi`nin yapımına Samsun Sahil Demiryolları Türk Anonim Şirketi tarafından 1924`te başlandı.
26
Samsun-Tekkeköy-Dikbıyık-Çarşamba istasyonları arasında ilk seferler 1926`da yapıldı.
27
Samsun-Çarşamba demir yolu hattında Samsun`un Tekkeköy ilçesinde bulunan gar binası, bugün kafe olarak kullanılıyor. 1926`da işletilmeye başlanan Samsun-Çarşamba demir yolu Türk sermayesi ile döşenen ilk hat olma özelliğini taşıyor.
28
Kırıkkale Irmak-Zonguldak Filyos Demir Yolu Hattı`nın inşasına ise 1927`de başlandı.
29
Hat, 1931`de, Çankırı`ya ulaştı. Hatta Çankırı`da aynı yıl hizmete alınan tarihi gar binası bulunuyor.
0.1ºC
Ankara
