Asya ile Avrupa kıtasını deniz tabanının altından kara yoluyla birleştiren Avrasya Tüneli, Boğaz'ın iki yakası arasındaki mesafeyi 15 dakikaya indirdi.
9 büyüklüğünde bir depreme dayanacak güçte inşa edilen ve toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsayan tünel, 1,2 milyar dolara mal oldu.
Sürücülere ve ekonomiye katkısı 1,2 milyar lira
Asya ve Avrupa kıtasını deniz tabanının altından birleştiren kara yolu olan Avrasya Tüneli’nin açılışının 2’nci yılında tünelden geçiş yapan araç sayısı açıklandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, tünel açıldığından bu yana toplamda geçiş yapan araç sayısı 31,5 milyonu aştı. Tünelden bu yılın ocak ayında, günde ortalama 47 bin 421, şubatta 46 bin 203, martta 50 bin 808, nisanda 52 bin 375, mayısta 48 bin 51, haziranda 47 bin 659, temmuzda 45 bin 802, ağustosta 38 bin 621, eylülde 50 bin 823, ekimde 50 bin 100 ve kasımda 49 bin 872 araç geçiş yaptı. 2016-2017 yılını kapsayan dönemde zaman, yakıt, emisyon ve kaza maliyetleri dikkate alındığında, tünelin sürücülere ve ekonomiye katkısı 1,2 milyar lira.
400 kamerayla 24 saat izlenen ve AFAD, itfaiye, ambulans ve emniyet birimleri ile kesintisiz koordinasyon sağlanan tünelde, 50’den fazla personelle arıza veya kaza gibi olaylara anında müdahale ediliyor. Avrasya Tüneli Kontrol Merkezinden yapılan takipte, 2018 yılında ekiplerin olaya müdahale süresi ortalama 1 dakika 57 saniye, olay sonlandırılma süresi ise ortalama 12 dakika 36 saniye olarak gerçekleşti.
1,2 milyar dolara mal oldu
Toplam 1, 2 milyar dolara mal olan Avrasya Tüneli yap işlet devret modeli ile hizmet veriyor. Tünelin işletmeciliğini 22 yıl daha, Türkiye'den Yapı Merkezi ve Güney Kore'den SK E&C şirketlerinin ortak kurduğu Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) yapacak.
9 büyüklüğünde bir depreme dayanacak güçte inşa edilen tünel, 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. 5,4 kilometrelik kısmı deniz tabanı altına özel bir teknolojiyle inşa edildi. Avrasya Tüneli 2 katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşuyor. Tünelin en derin bölümü, deniz seviyesinden 106 metre aşağıda. Tünelden yalnızca otomobil ve minibüsler geçiş yapabiliyor. 1 Temmuz 2018'de yapılan düzenleme ile tek yön geçiş ücretleri otomobiller için 23,30 TL, minibüsler için ise 34,90 TL alınıyor.
Çok sayıda ödüle layık görüldü
Avrasya Tüneli, tünelcilik teknolojisine getirdiği yeniliklerle bugüne kadar birçok ödül aldı. Bu ödüllerinin en sonuncusu, Arup ile birlikte enerji verimliliği ve sürdürülebilirliğini artırmak amacıyla gerçekleştirdiği proje oldu. Yenilikleri içeren bu proje, New Civil Engineers Dergisi tarafından "Bakım ve Yenileme Metodu" kategorisinde ödüle layık görüldü. Londra'da gerçekleştirilen törene katılan Avrasya Tüneli ve Arup yetkilileri, ödülü New Civil Engineer dergisinin editörü Mark Hansford’un elinden aldı.
Ödüller:
- EMEA Finance "En İyi Kamu-Özel Sektör Ortaklığı" 2012
- Infrastructure Journal "En Yenilikçi Ulaşım Projesi" 2012
- Thomson Reuters PFI "En İyi Altyapı Proje Finansman Anlaşması" 2012
- Euromoney "Avrupa’nın En İyi Proje Finansman Anlaşması" 2012
- Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) "En İyi Çevresel ve Sosyal Uygulama Ödülü" 2015
- Uluslararası Tünel ve Yeraltı Yapıları Birliği (ITA) "Yılın Projesi" 2015
- Engineering News Record (ENR) "2016 Yılının En Başarılı Tünel Projesi" 2016
- Kore İnşaat Mühendisleri Derneği) "Altın Kategori - Yılın Yapı Ödülü" 2017
- ABD Aydınlatma Mühendisleri Derneği (IES) "Mimari Aydınlatma Ödülü" 2017
- Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) "Global Başarı Ödülleri – İnşaat Metodolojisi" 2017
Kaynak: DHA
4.4ºC
Ankara
