Hafif Sağanak Yağışlı 8.6ºC Ankara
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Aksaray
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Ardahan
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bartın
  • Batman
  • Bayburt
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Düzce
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Iğdır
  • Isparta
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kahramanmaraş
  • Karabük
  • Karaman
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırıkkale
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kilis
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Mardin
  • Mersin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Osmaniye
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Şanlıurfa
  • Şırnak
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Uşak
  • Van
  • Yalova
  • Yozgat
  • Zonguldak
Türkiye
TRT Haber 11.03.2020 19:19

Uçak kazasına ilişkin ön raporun detayları

Sabiha Gökçen Havalimanı'nda pistten çıkan uçakla ilgili, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi'nin hazırladığı ön raporun detayları ortaya çıktı.

Uçak kazasına ilişkin ön raporun detayları
[Fotoğraf: AA (Arşiv)]

5 Şubat'ta Sabiha Gökçen Havalimanı'nda Pegasus Hava Yolları'na ait uçak pistten çıktı. Uçak 3'e bölündü, 177 kişi yaralandı, 3 kişi de hayatını kaybetti. İşte o kazaya ilişkin ön rapor İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığına sunuldu. Rapora göre, pilotlar 6 saniye gecikmeli fren yapmış.

6 dakika önce uçağa yıldırım çarpması pilotları inişe zorlamış

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi ön raporu hazırladı. Rapora göre, inişe geçmeden 6 dakika önce uçağa yıldırım isabet etti. Uçakta herhangi bir sorun olma ihtimali pilotlardaki stresi arttırdı. Pilotlar bir an önce iniş yapmak istedi.

Kulenin iniş öncesi gerekli bilgileri Türkçe olarak aktardığı da raporda yer alıyor. Mevcut hava şartları ve pistin durumu ile ilgili Türkçe yapılan uyarıların yabancı uyruklu yardımcı pilot tarafından anlaşılmadığı ifade edildi.

Son telsiz görüşmesinde İngilizce olarak 270 dereceden 22 knot rüzgar ile iniş serbest bilgisinin verildiği tespit edildi.

Rapora göre, taksi yolunda manuel frenleme yapılmadı

Rapora göre taksi yolu civarında manuel frenleme yapılmadı. 6 saniye gecikmeli frenlemenin ardından pist sonuna kadar bu şekilde devam edildi ve kaza meydana geldi.

Raporda uçağın "tam hasar" seviyesinde olduğu belirtildi. Kopan sol motor tarafında duman, sağ motorunda ise küçük çaplı yangın çıktığı belirlendi. Havanın yağışlı olması nedeniyle yangının kendiliğinden söndüğü aktarıldı. 

Sıradaki Haber
Yunan askerleri sığınmacılara taş atmaya başladı
Yükleniyor lütfen bekleyiniz